杨蕾德国汽车经济研究学院IFA自年每年进行一次汽车经销商满意度调研。年德国汽车经销商整体满意度为近20年最低。本次调研由德国二手车在线平台AutoScout24赞助，实地调研于年7月至8月间进行，IFA调研组对五大类、25个品牌的近家授权经销商高层管理人员，采用混合调研（在线+电话）方式进行采访。五大类经销商企业为：德国量产品牌、德国豪华品牌、大型进口品牌、小型进口品牌和小品牌。与往年一样，调研结果以德国学分制（1～6分）评定，1=优异，6=很差。25个汽车品牌德国经销商满意度排行榜调研对汽车经销商满意度从5个相关领域中的38个子项进行评分。5个相关领域分别为：产品和品牌、销售政策、网络策略、二手车业务和售后。产品和品牌领域中细分6个子项：质量、吸引力、形象、产品种类、定价、未来战略。销售政策下分11个子项：促销手段、金融产品、年度目标、广告活动、线下直销、经销商市场营销、交付日期、批发业务、利润和奖金制度、在线直销、数字化。网络策略下分9个子项：厂商线索、品牌内竞争、销售潜力和品牌覆盖区域、经销商标准、CRM系统、驻店服务、培训范围、培训质量。二手车业务下分6个子项：采购金融、二手车再营销、二手车项目、厂商二手车平台、销售金融、准新车业务。售后领域也是下分6个子项：利润和奖金制度、存在竞争风险的零件价格、新技术成熟度、车间利用率支持、保修和商誉处理、零件供应可靠度。此外，与以往调研一样，德国IFA汽车经销商满意度调研不仅对制造商与经销商关系，而且还从经销商盈利状况、问题领域以及与当前经销商发展直接相关的主题，共4个方面进行考量。本次调研结果公布及颁奖活动在刚刚结束的慕尼黑IAAMobility展会期间举行。在所有25个受调研品牌中，保时捷品牌获得总分最高，而三菱则由于总分持续上一年高水平获得可持续奖。以下为本次调研结果分析：历史性地点年的德国经销商经销商平均满意度达到了历史最低点。这是自年以来的最低满意度。由于汽车行业整体萎靡加之疫情影响，经销商满意度表现不太好，其实也并不让人意外。然而，自年以来一直负责该研究项目的Reindl教授说，今年的满意度较去年再次下降的事实应该受到汽车行业
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